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他不僅是引擎保桿,採用壁厚2mm直徑27mm的鋼管製程,讓引擎接點與下保桿連接在一起,增加了整個保護系統的強度。
這樣設計可以耐得起強大的衝擊力,有效分散受力點,進而減少對重型機車的重要部件得損壞。

1. 引擎保桿 - 完全安裝在引擎框架的所點上,因此容易受損的引擎不會因撞擊而受到衝擊。
2.
加強保護 - 引擎下保桿設計,穿過中間以加強整體強度。
3.
直徑25mm、直徑27mm鋼管 - 受衝擊時能有效支撐撞擊重量
4.
粉體噴砂烤漆 - 簡單而耐久的塗裝方式

・安裝工資另計

首先我們先看旗艦大全套 上保桿+保桿+引擎保桿+下護板


兩邊的側面照

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▼車頭照


接下來登場的是三件式組合 保桿+引擎保桿+下護板

▼車主除了安裝保桿外,還裝了BUMOT側軟包、TANAX AOS4後視鏡、GIVI OBK58B鋁箱

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▼更多不同角度
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